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台中免費公車行之有年,對於業者的補貼方式從7月起,改為按人次補貼,但部分偏遠路線維持里程數補貼;至於台中市長盧秀燕提出的「雙十公車」優惠,得等到明年才會上路。台中市早在前市長胡志強時,就推出免費公車補助,當時免費里程為8公里,市府依照上車人數給業者補貼,後來在前市長林佳龍任內,免費里程延長為10公里,改為採取里程數補貼,一度引起公車業者聯合登廣告,抗議市府給付縮水。 盧秀燕競選時,提出「雙十公車」政策,維持10公里免費,原本最高收取60元,盧秀燕加碼為最多只收10元;各圍爐菜界關心雙十公車何時上路?交通局長葉昭甫說,今年以提高公車服務品質為主,雙十公車的預算會編入明年本預算中,預計明年上路。台中市交通局昨7月1日起,調整免費公車補助的方式,由原本的里程數開運年菜補助,改回按照人次補助;不過葉昭甫說,偏遠路線仍維持里程數補助,維持偏鄉交通需求。葉昭甫說,今年度公車補助編列23億餘元,按往年估算,補助金額不足3-4億元,加上改為人次補助,市府會在年菜訂購下半年爭取中央補助,並在第二次追加預算中補足預算額度。公車業者表示,台中市公車年運量在103年底成長到1.2億人次,但104年改為里程數補飯店年菜助後,迄今只微幅成長到1.3億人次,改回人次補助後,有助於培養大眾運輸人口。台中免費公車行之有年,市府7月起把業者補貼方式,改回按照人次計費,藉此再衝刺運量。記者洪敬浤/攝影 分享 facebook

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